Bwin必赢2、10月新能源汽车产销连创新高，比亚迪002594）等六车企承诺2040年前淘汰燃油车

　　近一周新能源行业重点个股呈现涨跌均衡的态势。其中五菱汽车以20.59%的周涨幅排名第一，其次恒大汽车以及小鹏汽车-W则分别以10.79%和6.81%的涨幅排名二、三位。

　　而行业中涨跌幅排名较为落后的为法拉第未来、比亚迪股份以及特斯拉，周涨幅约为-2.52%、-3.68%以及-15.44%。

　　近日，中央、国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》(以下简称“意见”)。

　　《意见》提出深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。

　　进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程。不断提高船舶靠港岸电使用率，实施更加严格的车用汽油质量标准。

　　中汽协11月10日发布的最新一期产销数据，10月新能源汽车产销连创新高，月产销已接近40万辆水平，1-10月渗透率继续提升至12.1%。

　　乘联会发布10月乘用车销量数据显示，10月我国狭义乘用车市场零售量为171.1万辆，相较9月增长8.6%，同比下降13.9%，与9月零售同比下降17.3%相比，10月同比降幅收窄。

　　由于今年9月芯片短缺影响较大，10月芯片供应有所缓解，促使了乘用车市场今年出现了“银九金十”的特征。

　　宁德时代300750）、比亚迪、国轩高科002074）、中航锂电、塔菲尔新能源分列前五。1-10月，我国动力电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%。

　　其中三元电池 产量累计72.0GWhBwin必赢，占总产量45.1%，同比累计增长165.0%；磷酸铁锂电池产量累 计87.5Wh，占总产量54.8%，同比累计增长378.2%。

　　AFS指出截至11月7日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已达983.7万辆，比前一周增加了约3.4万辆。

　　英国在COP26气候大会期间发布的一份声明，6家主要汽车制造商承诺，到2040年在全球范围内逐步停止化石燃料汽车的生产。

　　沃尔沃、福特、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪和印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎将在格拉斯哥举行的气候大会上签署承诺。

　　SEC文件显示特斯拉CEO马斯克于11月12日卖出了其信托基金持有的120万股特斯拉股票，价值逾12亿美元。

　　马斯克自11月8日以来累计出售约636万股特斯拉股票，总价值近69亿美元(折合人民币约440亿元)。

　　假设按照其在推特上的承诺“出售其持10%特斯拉股票”，即1705万股，马斯克还需出售至少1069万股，或将超过百亿美元市值。

　　假设马斯克此次顺利减持所持股份的10%，则其仍将持有20.16%特斯拉股票。

　　被誉为“特斯拉杀手”的估值一路攀升，首日开盘股价一度涨超50%，截至11月12日收盘，Rivian股价高达129.95美元，两日累计上涨超66%，市值破千亿美元。

　　11月12日，小鹏官方发布全新SUV车型预告图，并宣布新车将于2021广州车展正式亮相。

　　该新车采用小鹏X Robot Face家族设计语言，P7相同的Edward平台打造，定位中大型SUV，轴距可能超过3000mm。

　　媒体推测，该新车将装备更先进自动驾驶系统和激光雷达，如果明年推出，很可能采用X Pilot 4.0系统。

　　根据招股书，小鹏新车价格区间大概在22-36万元之间，将与理想ONE形成直接的竞争关系，顶配车型预计会与蔚来ES6有价格重合。

　　媒体称华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车，担任算法研究的内部专家。

　　公开资料显示，佘晓丽于2015年在清华取得博士学位后加入百度，担任功能安全专家，将功能安全理念引入百度自动驾驶事业部。

　　一年后，佘晓丽加入华为，据悉最早在华为的车联网实验室(2012年成立，华为汽车BU的前身)任职为首席功能安全专家和首席大数据应用专家，主导设计适用于自动驾驶数据特征的车端数据搜集、云端处理架构、云端增值应用。

　　有消息指吉利内部人士表示，吉利皮卡业务目前已从吉利商用车集团剥离，成立独立公司，正处于内部孵化阶段。

　　同时，有业内知情人士透露，吉利皮卡将转型成为高端化、电动化品牌，目标是对标Rivian，并于明年下半年发布一款纯电产品。

　　目前特斯拉Model Y长续航版的起价是 58,990 美元, 高性能版的起价是63,990美元。

　　此前特斯拉已经把Model Y和Model 3全系列的价格均上调了1,000 美元, 其中, 特斯拉Model Y长续航版的价格为57,990美元, 高性能版的价格为62,990美元。

　　11月14日，吉利旗下几何全新纯电动车型EX3功夫牛上市，新车共推出2款车型，售价区间为5.88-6.88万元。

　　花旗发布研报称，予小鹏汽车-W“买入”评级，目标价由207.5港元升至338港元。

　　报告中预计这家新能源汽车制造商将在实现自动驾驶技术竞赛中表现出色，因为它们在先进驾驶辅助系统(ADAS)发展方面具有竞争优势。

　　花旗将小鹏2021-23年各年汽车销量由7.1万、12万及17万辆，上调为9.4万、16万及24万辆，并将研发成本提高到42亿、47亿、54亿元人民币，以考虑到更高的先进驾驶辅助系统研发投资。

　　国泰君安发布研究报告，维持吉利汽车(00175)“增持”评级，目标价42.28港元。

　　报告中指出公司10月销量环比改善，Q4大概率实现环比改善；预计2021年全年芯片供应紧平衡，综合新车型星瑞、星越L等车型销量表现情况，维持2021-23年EPS为0.82/1.34/1.69港元，予2022年32倍PE。

　　国泰君安发布研究报告维持长城汽车601633）“增持”评级，给与A股目标价78.6元。

　　报告指公司10月销量符合预期核心车型交付创新高且需求旺盛，预计2021-23年EPS为0.84/1.31/1.77元；伴随公司强产品周期带来高成长性与电动智能等科技属性不断强化，予2022年60倍PE。

　　以上就是本周新能源周报的全部内容，若想了解新能源车行业和公司的最新动态，请持续关注华盛通APP《新能源造车势力》专题以及相关报道。

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